Daily Archives: 15 Νοεμβρίου, 2009

ΣΥΝΤΑΞΙΟΥΧΟΣ ΔΙΚΗΓΟΡΟΣ στην Εθνική Τράπεζα της Ελλάδος ΜΕ ΑΠΟΔΟΧΕΣ 620.000 ευρώ το χρόνο

ete

ΘΕΜΑ: «ΤΟ ΟΡΓΙΟ των ΥΠΕΡΟΓΚΩΝ ΑΜΟΙΒΩΝ συνεχίζεται: ΣΥΝΤΑΞΙΟΥΧΟΣ ΔΙΚΗΓΟΡΟΣ Υποψήφιος της Συμβουλευτικής της Χούντας, «εκλεκτός» του διορισμένου από την Κυβέρνησή σας Διοικητή της Εθνικής Τράπεζας, ΚΑΤΑ ΠΑΡΑΒΑΣΗ ΤΟΥ ΝΟΜΟΥ, ΔΙΟΡΙΣΤΗΚΕ Γενικός Διευθυντής Νομικών Υπηρεσιών στην Εθνική Τράπεζα της Ελλάδος ΜΕ ΑΠΟΔΟΧΕΣ (μισθός,bonus και μετοχές της Εθνικής)

ΑΝΩ ΤΩΝ 620.000 ευρώ το χρόνο
Η παράνομη απασχόληση στην Εθνική Τράπεζα δικηγόρου, συνταξιούχου (!), στη θέση του Γενικού Διευθυντή Νομικών Υπηρεσιών και μάλιστα με υπέρογκες αποδοχές που συνολικά αγγίζουν ετησίως τα 620.000 ευρώ, αποτελεί μια άνευ προηγουμένου πρόκληση.

Συγκεκριμένα, ο σημερινός Γενικός Διευθυντής Νομικών Υπηρεσιών της Εθνικής, «εκλεκτός» του Διοικητή της Τράπεζας, και υποψήφιο μέλος της Συμβουλευτικής Επιτροπής της Χούντας του Παπαδόπουλου, είναι δικηγόρος, συνταξιούχος της πρώην Ιονικής Τράπεζας και με συμπληρωμένο το 65ο έτος της ηλικίας του από το Φθινόπωρο του 2005, που ανέλαβε καθήκοντα στην Εθνική Τράπεζα.

Σύμφωνα, λοιπόν, με το αρ. 63Α του Κώδικα Περί Δικηγόρων (ν.δ. 3026/1954):

– (παρ. 2) απαγορεύεται στους δικηγόρους που λαμβάνουν σύνταξη από Οργανισμό Κοινωνικής Ασφάλισης να παρέχουν αλλού νομικές ή δικηγορικές υπηρεσίες με πάγια περιοδική αμοιβή και έχουν υποχρέωση με δήλωσή τους στο Δικηγορικό Σύλλογο να επιλέξουν ένα από τα δύο.

– (παρ. 6) απαγορεύεται σε δικηγόρους που έχουν συμπληρώσει το 65ο έτος της ηλικίας τους να προσληφθούν εφεξής για να παρέχουν δικηγορικές ή νομικές υπηρεσίες με πάγια περιοδική αμοιβή

Και στα δύο αυτά ασυμβίβαστα, εμπίπτει ο συγκεκριμένος «εκλεκτός» και της Χούντας αλλά και της σημερινής Διοίκησης της Εθνικής, Γενικός Διευθυντής, παραβαίνοντας τις νόμιμες υποχρεώσεις του, παράβαση για την οποία ο Κώδικας περί δικηγόρων προβλέπει πειθαρχικές και ποινικές κυρώσεις. Πέρα από αυτό, η σύμβασή, που παραβιάζει τους κανόνες αυτούς περί ασυμβιβάστου, είναι αυτοδικαίως άκυρη.

Κατά συνέπεια και βάση των διατάξεων και της νομολογίας, προκύπτει ότι οι αποδοχές που λαμβάνει εδώ και χρόνια ο συγκεκριμένος συνταξιούχος της πρώην Ιονικής, ο οποίος προσλήφθηκε από την Εθνική Τράπεζα με ανάθεση καθηκόντων Γενικού Διευθυντή Νομικών Υπηρεσιών και αμείβεται με πάγια αντιμισθία, στηρίζονται σε άκυρη και αντίθετη με το νόμο σύμβαση.

Και μάλιστα πρόκειται για ιδιαιτέρως προκλητικές ΑΠΟΔΟΧΕΣ, καθώς σύμφωνα με πληροφορίες, ο παρανόμως απασχολούμενος στην Εθνική Τράπεζα ημέτερος και
52.000 ευρώ το μήνα ή

2.405 ευρώ μεροκάματο!!!»

Υποψήφιος της ΣΥΜΒΟΥΛΕΥΤΙΚΗΣ της ΧΟΥΝΤΑΣ συνταξιούχος λαμβάνει ετησίως (μεικτές αποδοχές το 2007):

Σύνταξη: 43.500 ευρώ το χρόνο

Μισθός: 280.000 ευρώ το χρόνο

Bonus: 300.000 ευρώ το χρόνο

ΣΥΝΟΛΟ: 623.500 ευρώ το χρόνο ή

52.000 ευρώ το μήνα ή

2.405 ευρώ μεροκάματο ή

Επιπλέον έχει λάβει από την Εθνική Τράπεζα

για το έτος 2005 61.200 μετοχές

για το έτος 2006 30.000 μετοχές

με προνομιακή τιμή και ανάλογα περιθώρια κέρδους από την πώλησή τους στην πραγματική και πολύ μεγαλύτερη αξία τους.

Είναι αδιανόητο τόσο το ύψος των αποδοχών ενός και μόνο στελέχους της Εθνικής και μάλιστα συνταξιούχου, όσο και το γεγονός ότι αυτά προέρχονται από σχέση απασχόλησης που απαγορεύεται ρητά στο νόμο!!!! Και είναι ακόμα πιο αδιανόητο το γεγονός ότι ετησίως οι αμοιβές μόνο του Διοικητή της Εθνικής και ενός «εκλεκτού» του, υπερβαίνουν:

το 1.200.000 ευρώ, σχεδόν μισό δισεκατομμύριο δρχ!!!

Μετά τα παραπάνω

Είστε σε θέση να αιτιολογήσετε τις αποφάσεις του Διοικητή της Εθνικής Τράπεζας που εσείς και η Κυβέρνηση σας διορίσατε για τις υπερβολικές αμοιβές και τα μπόνους του συγκεκριμένου εκλεκτού σας που ανατρέπουν όλα όσα εξωπραγματικά θέλετε να διοχετεύσετε επικοινωνιακά στον ελληνικό λαό.

(πηγή κοινοβουλευτική ερώτηση)

Σχολιάστε

Filed under Uncategorized

Golden boys και Golden girls στην κρατική Εταιρεία Τουριστικής Ανάπτυξης ΑΕ

eta-thumb-large

Διοικητικός υπάλληλος εισπράττει 54.000 ευρώ περίπου ετησίως.

Νομικός σύμβουλος εισπράττει 88.000 ευρώ περίπου ετησίως.

•1. Στις 1/10/08 υπογράφεται σύμβαση της ΕΤΑ ΑΕ με Νομική Σύμβουλο, που προσδιορίζει την μηνιαία αμοιβή της στις 6.300 ευρώ, δηλαδή 88.200 ευρώ ετησίως, χωρίς να συμπεριλαμβάνονται τα ποσά που καταβάλει ο εργοδότης για τις ασφαλιστικές εισφορές της συγκεκριμένης δικηγόρου.

•2. Στις 4/2/09 η ίδια δικηγόρος, 4 μήνες από την πρόσληψή της λαμβάνει με απόφαση του Διευθύνοντος Συμβούλου της Κρατικής αυτής Εταιρείας του Υπουργείου Τουριστικής Ανάπτυξης κίνητρο απόδοσης 8.000 ευρώ, 8 ολόκληρους μήνες πριν συμπληρώσει το πρώτο έτος απασχόλησής της στην ΕΤΑ ΑΕ!!!

•3. Την ίδια μέρα, 4/2/09 ο ίδιος Διευθύνων Σύμβουλός υπογράφει άλλες 4 τέτοιες αποφάσεις καταβολής κινήτρων απόδοσης, ανεβάζοντας το συνολικό ύψος των καταβληθέντων στους διαφόρους «εκλεκτούς» σε 20.000 ευρώ.

•4. Το όργιο ευνοιοκρατίας αποτυπώνεται με προκλητικότατο τρόπο, όχι μόνο στο ύψος των καθαρών αποδοχών, που φέρονται φθάνουν για ορισμένους «εκλεκτούς» του τεχνικού προσωπικού ακόμα και τα 88.566,36 ευρώ, αλλά και στις διακρίσεις που γίνονται μεταξύ των εργαζομένων ίδιας βαθμίδας ή ίδιου κλάδου! Όσον αφορά δε τη σύγκριση με τις αμοιβές αντίστοιχων ειδικοτήτων στην αγορά, οι ετήσιες καθαρές αποδοχές ύψους 54.217,07 ευρώ για έναν και μόνο διοικητικό υπάλληλο γραφείου αρκούν να καταδείξουν το μέγεθος της αδικίας και της ευνοιοκρατίας, που χρηματοδοτείται από τους κόπους και της στερήσεις των Ελλήνων φορολογουμένων.

•5. Σύμφωνα με πληροφορίες οι ΚΑΘΑΡΕΣ ΑΠΟΔΟΧΕΣ των «εκλεκτών» της ΕΤΑ ΑΕ κυμαίνονται στα παρακάτω επίπεδα:

ΣΤΕΛΕΧΗ
Γ. Χ.
Δ/ντης
43.802,86€

Ε. Μ.
Προϊστάμενος
52.544,13€

Κ. Α.
Τμηματάρχης
57.250,90€

Κ. Αν.
Τμηματάρχης
62.889,81€

Μ. Α.
Προϊσταμένη
53.228,96€

Π. Ι.
Τμηματάρχης
55.636,51€

Σ. Χ.
Προϊσταμένη
49.814,88€

Φ. Σ.
Δ/ντρια
80.971,05€

Φ. Ι.
Δ/ντρια
57.517,03€

ΤΕΧΝΙΚΟ ΠΡΟΣΩΠΙΚΟ
Ξ. Ι.
88.566,36€

Π. Κ.
58.274,76€

Σ. Γ.
49.496,22€

Τ. Γ.
69.309,67€

ΝΟΜΙΚΟΙ:
Γ. Σ.
68.458,68€

Γ. Ε.
54.326,03€

Δ. Π.
67.588,73€

Μ. Κ.
68.666,31€

Μ. Ι.
68.029,75€

Π. Σ.
80.168,92€

Π. Π.
68.893,21€

Π. Μ.
59.662,01€

ΔΙΟΙΚΗΤΙΚΟΙ ΥΠΑΛΛΗΛΟΙ ΓΡΑΦΕΙΟΥ
Σ. Γ.
54.217,07€

Σ. Ε – Σ
48.589,95€

ΕΙΔΙΚΟ ΕΠΙΣΤΗΜΟΝΙΚΟ ΠΡΟΣΩΠΙΚΟ
Α. Δ.
46.858,53€

Τ. Ν.
43.008,46€

Πηγή από κοινοβουλευτική ερώτηση

Σχολιάστε

Filed under Uncategorized

ΓΙΑΤΙ ΟΧΙ CHINOOK ΤΗΣ ΑΕΡΟΠΟΡΙΑΣ ΣΤΡΑΤΟΥ ΣΤΗN ΑΕΡΟΠΥΡΟΣΒΕΣΗ;

Chinook

Θέμα: «ΕΝΤΑΞΗ ΤΩΝ ΕΛΙΚΟΠΤΕΡΩΝ CH-47D CHINOOK ΤΗΣ ΑΕΡΟΠΟΡΙΑΣ ΣΤΡΑΤΟΥ ΣΤΗ ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΑ ΑΕΡΟΠΥΡΟΣΒΕΣΗΣ ΤΗΝ ΤΡΕΧΟΥΣΑ ΠΕΡΙΟΔΟ»

1. Γενικά
Η ένταξη των ελικοπτέρων CH-47D CHINOOK της Αεροπορίας Στρατού στη διαδικασία αεροπυρόσβεσης σε αντικατάσταση των ελικοπτέρων που οι ιδιωτικές εταιρείες διαθέτουν με απ’ ευθείας ανάθεση χωρίς ανταγωνισμό και με ιδιαίτερα υψηλό κόστος στην Πυροσβεστική Υπηρεσία, αποτελεί, το ελάχιστο αντισταθμιστικό όφελος που το Υπουργείο Εθνικής Άμυνας υποχρεούται να αποδώσει στον οικονομικά δοκιμαζόμενο ελληνικό λαό ο οποίος είναι ο κύριος χρηματοδότης της προμήθειας του εκσυγχρονισμού και της συντήρησης των ελικοπτέρων αυτών, που εντελώς ανεξήγητα δεν αποδίδουν το οφειλόμενο κοινωνικό μέρισμα σε συνθήκες εθνικών καταστροφών, μια υποχρέωση που απορρέει από την ίδια την αποστολή των Ενόπλων Δυνάμεων.

2. Παρούσα Κατάσταση

Τα ελικόπτερα CH-47D έχοντας πλήρη δυνατότητα αεροπυρόσβεσης απέχουν από την εκτέλεση μιας εκ των βασικών τους αποστολών που είναι η συνδρομή στο κοινωνικό σύνολο σε συνθήκες έκτακτης ανάγκης αφήνοντας το έργο αυτό σε ιδιωτικές εταιρείες, τις ίδιες εδώ και αρκετά χρόνια οι οποίες αναλαμβάνουν κατ’ ανάθεση το έργο της αεροπυρόσβεσης έναντι αδράς αμοιβής, η οποία κατά δημοσιογραφικές πληροφορίες ξεπερνά τα 20 εκατομμύρια ευρώ κάθε χρόνο και για χρονικό διάστημα όχι μεγαλύτερο των 120 ημερών (Ιούνιος- Σεπτέμβριος)

3. Σύντομο Ιστορικό

Επειδή ενδεχόμενα να του διαφεύγουν, οφείλουμε σε κάθε περίπτωση να υπενθυμίσουμε στον κ. Υπουργό Εθνικής Άμυνας τα παρακάτω αδιαμφισβήτητα δεδομένα:

Α. Τα εννέα (9) από τα 15 ελικόπτερα CH-47D της Αεροπορίας Στρατού συμπληρώνουν αισίως 29 χρόνια λειτουργίας, ήλθαν στην Ελλάδα στις αρχές του ’80 ως CH-47C, εκσυγχρονίστηκαν στις αρχές του ’90 σε CH-47D με κόστος σχεδόν διπλάσιο του κόστους προμήθειας, ενώ είναι στο πρόγραμμα του τρέχοντος ΕΜΠΑΕ να εκσυγχρονιστούν εκ νέου με προβλεπόμενο κόστος στα 150 εκατομμύρια ευρώ.

Β. Είναι πολύ εύκολο για τον κ. Υπουργό Εθνικής Άμυνας να διαπιστώσει ότι το κόστος προμήθειας και τα κόστη εκτελεσθέντος και επικείμενου εκσυγχρονισμού σε σχέση με τα αποτελέσματα, παρουσιάζουν ένα ιδιαίτερα αρνητικό ισοζύγιο για την ίδια την Αεροπορία Στρατού και την επιχειρησιακή της ετοιμότητα ενώ την ίδια στιγμή δημιούργησαν ένα δυσβάσταχτο φορτίο στον Έλληνα φορολογούμενο χωρίς κανένα ανταποδοτικό κοινωνικό όφελος.

Γ. Η ηγεσία της Αεροπορίας Στρατού και συνακόλουθα η πολιτική ηγεσία του Υπουργείου Άμυνας ασπάζονται την άποψη που λέει: «Δεν καταπονούμε τα μέσα για να είναι επιχειρησιακά διαθέσιμα». Την άποψη αυτή που περνάει σκόπιμα για να κρύψει την ανικανότητα της επιχειρησιακής διαχείρισης των ελικοπτέρων CH-47D την ανατρέπει στην πράξη η απαράδεκτα χαμηλή διαθεσιμότητα των ελικοπτέρων όταν αυτά δεν υφίστανται ούτε την απαιτούμενη στοιχειώδη χρησιμοποίηση για την επιχειρησιακή εκπαίδευση των πληρωμάτων.
Δ. Τα ελικόπτερα CH-47D, σύμφωνα με τα τεχνικά και πτητικά τους εγχειρίδια, έχουν τη δυνατότητα προσθαλάσσωσης και παραμονής στη θάλασσα για ικανό χρόνο, αφού μέρος της επιχειρησιακής τους αποστολής είναι και η προσθαλάσσωση για επιβίβαση ή αποβίβαση ειδικών δυνάμεων στις επιχειρήσεις. Η επιχειρησιακή αυτή δυνατότητα των ελικοπτέρων CH-47D ακυρώνει ευθέως το επιχείρημα που προβάλλεται ότι τα ελικόπτερα δεν διατίθενται για αεροπυρόσβεση διότι θα υποστούν φθορές από την επίδραση του θαλασσινού νερού. Την άποψη αυτή καταρρίπτει επίσης το γεγονός ότι η ηγεσία της Αεροπορίας Στρατού έχει αποδεχτεί την στάθμευση των ελικοπτέρων CH-47D στην πίστα του Αεροδρομίου Μεγάρων σε άμεση γειτνίαση με τη θάλασσα και τις επιδράσεις της που καθόλου μικρότερες είναι από αυτές κατά τη διαδικασία υδροληψίας. Τέλος την άποψη αυτή ακυρώνει το γεγονός ότι στην τεχνική βάση του Αεροδρομίου Μεγάρων υπάρχει υποδομή για την καθολική πλύση των ελικοπτέρων CH-47D μετά από επιχειρήσεις εγγύς ή επί της θάλασσας.

Ε. Είναι προφανές ότι οι επικλήσεις της ηγεσίας της Αεροπορίας Στρατού που αδιάκριτα υιοθετεί η πολιτική ηγεσία του Υπουργείου Άμυνας περί δήθεν κινδύνου φθορών είναι προφάσεις εν αμαρτίαις, που στόχο έχουν να αποκρύψουν τη γύμνια της σε εκπαιδευτικά πληρώματα, την αδυναμία της να εξασφαλίσει επαρκή πληρώματα, την αδυναμία της να διατηρήσει παραδεκτή διαθεσιμότητα των ελικοπτέρων και την παντελή της ανεπάρκεια για την τεχνική τους υποστήριξη. Είναι επιχειρησιακά απαράδεκτο και πολιτικά ανεύθυνο, ελικόπτερα με δεδομένες δυνατότητες παροχής κοινωνικού έργου σε καιρό ειρήνης να οδηγούνται σε μεγάλες και πανάκριβες συντηρήσεις και εκσυγχρονισμούς όχι γιατί συμπλήρωσαν τις προβλεπόμενες ώρες πτήσης αλλά γιατί παρήλθε ο προβλεπόμενος από τα τεχνικά εγχειρίδια χρόνος ή γιατί ξεπεράστηκε η τεχνολογία τους χωρίς να ανταποδώσουν το αποτέλεσμα που το κόστος τους επέβαλλε.

ΣΤ. Τέλος είναι καιρός να αναδειχθεί το αυτονόητο, ότι δηλαδή την πολιτική της κυβέρνησης και του Υπουργού Εθνικής Άμυνας σε σχέση με τη συμμετοχή των ελικοπτέρων CH-47D στην αεροπυρόσβεση, δεν την προσδιορίζουν οι αδικαιολόγητες αιτιάσεις της στρατιωτικής τους ηγεσίας αλλά η βούληση του εκάστοτε Υπουργού να συνδράμει αποφασιστικά στην αντιμετώπιση της κρίσης. Άλλωστε βασική απόδειξη της επιχειρησιακής ετοιμότητας των ελικοπτέρων δεν θα ήταν άλλο από την ανά πάσα στιγμή δυνατότητά τους να συμμετάσχουν στην αναχαίτιση μιας εθνικής καταστροφής.

Μετά τα παραπάνω ερωτάται ο κ. Υπουργός:

1. Ποιοι είναι οι πραγματικοί λόγοι που τον εμποδίζουν να εντάξει τα ελικόπτερα CH-47D στη διαδικασία αεροπυρόσβεσης;

2. Για ποιο λόγο στερεί από το κοινωνικό σύνολο τη δυνατότητα της συνδρομής του από ένα τόσο χρήσιμο για την περίσταση πτητικό μέσο την ίδια στιγμή που η κυβέρνηση αναγκάζεται να πληρώνει τεράστια κονδύλια σε ιδιωτικές εταιρείες, με απευθείας ανάθεση, χωρίς διαφάνεια και χωρίς ανταγωνισμό, εν μέσω μιας μεγάλης οικονομικής κρίσης που μαστίζει τη χώρα μας;

Αναμένουμε μια πειστική πολιτική απάντηση και όχι όπως συνήθως, το αναμάσημα των δικαιολογιών των υπηρεσιακών παραγόντων, που δεν αντέχουν ούτε καν σε στοιχειώδη κριτική.
Άλλωστε δεν θα ήταν άσκοπο να τους ρωτήσει ο κ. Υπουργός Άμυνας εάν και κατά πόσο με τα χρήματα που απλόχερα δίδονται στις ιδιωτικές εταιρείες θα μπορούσαμε να έχουμε:
– Διαθέσιμα τα ελικόπτερα CH-47D
– Άρτια εκπαιδευμένα πληρώματα, δεδομένου ότι οι πτήσεις αεροπυρόσβεσης είναι ανεκτίμητη εκπαιδευτική εμπειρία και ευκαιρία για τη βελτίωση της χειριστικής δεξιότητας των πληρωμάτων.
– Πληρώματα διαθέσιμα, αφού θα μπορούσαν να προκύψουν κίνητρα που θα ήταν πειστικά για την παραμονή τους στην ενεργό Υπηρεσία. (Κοινοβουλευτική ερώτηση)

Σχολιάστε

Filed under Uncategorized